Tidligere har jeg haft stor succes med at dele mine idéer
til at forbedre menneskeheden, og efter
utallige opfordringer har jeg nu flere observationer at dele:

Del 1: Opførsel i lufthavn,
fly og lignende steder

Guide til påsætning af kuffertklistedimsedut

1. Få fat i kuffertklistedimsedut

2. Fjern (blidt) enden med oplysningerne og påsæt på
opbevaringssted efter eget ønske (pas anbefales)

3. I den anden ende, split papiret fra klistersiden

4. Påsæt klistersiden i modsatte ende

5. Færdig. Nu skulle det gerne ligne en dråbeform

Note a: Husk at påsætte den på kufferten

Note b: Hvis dette er en umulig opgave, spørg venligt om
hjælp

Guide til kuffertpakning

– Pak maks. 23 kilo i kufferten

– Hvis nødvendigt, ompak hjemmefra

Amerikansk
dame (som skulle til Seattle) havde to kufferter. Den ene vejede 28 kilo, den anden 14. Hun skulle
ompakke mens vi andre stod og ventede, hvilket var til stor gene for alle. Morale? Ompak hjemmefra

Ros

– Til SAS for indførsel af sluse i køen til baggage drop, så
folk kunne komme gennem lufthavnen uden at skulle mase sig gennem køen

– Til SAS for hurtigt at få afleveret bagage så man kom
hurtigt gennem køen

– Til SAS for venligt kabinepersonale

Ris

– Til SAS for at ansætte svensk dame (historie længere nede)

– Til gate C39 for at være forvirret over om den var
åben, ved at boarde, ved at lukke eller
lukket (Da vi gik ombord var den lukket. Åbenbart.)

Noter til fremtidige rejsende

– Selvom man har rejst med en kuffert flere gange før uden
problemer, kan den sagtens ændre størrelse til næste tur

(Historien om den svenske dame)

Os:
*lægger kuffert 1 på bagagebånd*

Kuffert
1: *kører igennem*

Os:
*lægger kuffert 2 på bagagebånd*

Kuffert
2: *kører igennem*

Os:
*lægger kuffert 3 på bagagebånd*

Kuffert
3: *rører sig ikke*

Svensk
dame: “Hvad er det?”

Far:
“Det er en kuffert” (Duh!)

Svensk
dame: “Den er for lang”

Os:
“Hvad mener du med, at den er for lang?”

Svensk
dame: “Den er for lang. Den skal afleveres i ncuwi efnmalrunhrvksn“

Os:
O_o “Huh?”

Svensk
dame: “Den skal hen i ncuwi efnmalrunhrvksn“

(Det
viser sig at ncuwi efnmalrunhrvksn betyder “odd size baggage”, som
hun efter to-tre forsøg
får os sendt hen til. Manden der er meget venligere end den svenske dame)

– Uanset hvor fin en kø, der dannes, kommer man ikke hurtigere
ombord på flyet (især ikke når man kommer ind efter række)

– På vej ind i flyet
kan man ikke begynde at bakke, hvis man har misset sin plads. Mange andre er
også på vej ombord.

– Selvom sikkerhedsvideoen siger, at man skal strække benene
under flyvningen, behøver man ikke at begynde på den helt store
gymnastiskopvisning

– Man behøver ikke at holde hverken amerikaner- eller
tyskertræf foran andre passagerer

–
Under disse træf, værdsætter passagererne heller ikke, at dem, som holder træf prøver at regne uden hvor
disse er fra. Gælde især når det er tyskertræf, for:

1.
Vi forstår jer

2.
Vi lettede fra København. Størstedelen af flyets passagerer er amerikanere eller
danskere. Vi snakker ikke engelsk sammen, hvor tror I mon vi er fra?

– Gå til gaten i ordentlig tid – gå IKKE gennem paskontrollen, når gaten er ved at lukke

– Crocs skal forbydes

– Tyske spejdertropper skal også forbydes

– Når køen rykker sig, rykker man med den

– Kuffertmærkater udfyldes inden man går i køen

– SAS-medarbejdere skal optrænes i sprog så de kan gøre sig
forståelige

– Børn, der græder højlydt bør ikke medbringes i kabinen

Diverse observationer

– Lad være med at se mistænkelig ud i køen til US. customs

1. En mand fra et uidentificertbart land (med 1½ øre!) kiggede hele tiden rundt
(= stirrede på alle -> os). Han var meget mistænkelig på det forkerte sted

2. Tysk dreng (fra spejdertrop) gloede på mig (= creepy!)

Hvad kan man også lære af det? LAD VÆRE MED AT GLO/STIRRE PÅ FOLK!
– Ved toilet i flyet tripper menneskeheden enten for at træne/holde blodtilførslen i gang eller fordi de skal tisse. Men hvilken en er det rigtige svar? The world may never know…